 
Souvenir... souvenir..., Nicéphore Niepce, Les premiers appareils, Appareils d'avant-guerre, Appareils d'après-guerre, Les années 50 : Kodak, Les années 50 : FEX, Les années 50 : Foca,
Notions de base en photographie, Les modes d'utilisation d'un appareil photo, Le noir et blanc et sa réponse tonale, Le Zone System d'Ansel Adams, Sujet et sujet secondaire, Le choix du format est important, La règle du 40-30-20-10, L'éditing, Comment progresser en photo, Les filtres photographique, GLOSSAIRE,
Les droits d'auteur, Le droit à l'image, Demande d'autorisation,
Pour ou Contre ?, Le format APS, Grands Angles en APS, Choisir son appareil, Formater ou effacer ?, Compatibilité des objectifs Canon, Comment choisir un objectif pour son reflex numérique, Introduction au format RAW, Les profils colorimétriques, Les logiciels pour améliorer vos photos numériques,
J'ai fabriqué mon APN (première époque), J'ai fabriqué mon APN (seconde époque), J'ai fabriqué mon APN (troisième époque),
inscription
Liens publicitaires
|
 |
| |
parcourir : galerie > Voitures - Véhicules > Gros-plans mécaniques
|
|
|
|
|
|
Le V8 Chevrolet
Qu'elle prenne la forme d'un coupé, d'un cabriolet ou de l'ultra performante Z06, la Corvette est l'image même de la puissance à l'état pur.
Les modèles coupé et cabriolet sont équipés d'un moteur V8 LS2 de 6 L, développant un formidable 400 HP. La Z06 va encore plus loin avec son V8 unique de 7 L, le plus puissant de l'histoire de la Corvette avec son énorme 505 HP. La performance énergisante du moteur n'est qu'une partie de cette belle histoire. Chaque Corvette 2007 offre une maîtrise de précision, une technologie avancée, une économie de carburant surprenante et une qualité de construction si minutieuse qu'elle peut rivaliser avec le luxe des berlines haute gamme. Bref, préparez-vous à toute une expérience.
Avec une cylindrée de 7 litres - 427 p3 pour les nostalgiques - le moteur V8 LS7 de la Corvette Z06 développe une formidable puissance de 505 HP et un couple de 470 lb-pi. Le résultat ? Un rapport puissance-poids qui surclasse la Viper de Dodge, la Ferrari F430 et la Lamborghini Gallardo.
La Corvette, modèles coupé et cabriolet, offre en option une boîte automatique à 6 vitesses alliant commodité absolue et maîtrise. En mode « D », la boÎte de vitesses fonctionne comme une boîte automatique classique. Choisissez le mode « S » pour activer les boutons de changement de rapport de style F1 montés au volant et choisir la vitesse adaptée à chaque situation.
Chaque modèle de Corvette est doté d'un système de suspension active intégré, avec ABS de série et traction asservie. Surveillant constamment les risques de dérapage latéral, le système intervient automatiquement pour conserver la pleine maîtrise du véhicule au conducteur.
La Corvette est équipée de série d'une boîte manuelle 6 vitesses à rapports rapprochés conçue pour des passages rapides et précis. Des synchroniseurs bicôniques et une pédale d'embrayage sensible facilitent les changements de rapports. Pour une répartition du poids à presque 50-50 à l'avant et l'arrière, la boîte de vitesses a été montée à l'arrière et branchée au moteur à l'aide d'un tube de couple.
Le siège conducteur bien rembourré avec assise en cuir et réglage électrique en 6 sens de la Corvette apporte support et confort pendant que vous explorez ses capacités impressionnantes. Le modèle Z06 offre un siège au cuir perforé pour un confort accru et l'emblème Z06 est fièrement brodé sur l'appuie-tête.
InformationCette photo est présentée dans la galerie photos du site http://www.canon.photo.free.fr dans l'album Gros-plans mécaniques : Des gros plans sur de belles mécaniques, moteurs, carosseries Suivez le lien pour découvrir les autres photos de la galerie Gros-plans mécaniques
|
http://www.canon-photo.net
|
|
|
